EV ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్ అంటే ఏమిటి? ఏ తయారీదారులు ఇప్పటికీ అర్హులు?

మీరు ఆలస్యంగా కొత్త వాహనాల అమ్మకాలపై శ్రద్ధ చూపుతున్నట్లయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విక్రయాలు విపరీతంగా పెరగడాన్ని మీరు గమనించి ఉండవచ్చు.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడానికి ప్రజలు పెద్దఎత్తున తరలి రావడానికి ఒక కారణం ఇంటర్నల్ రెవెన్యూ కోడ్ సెక్షన్ 30D, దీనిని ప్రసిద్ధ EV ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్ అని పిలుస్తారు.

కానీ EV పన్ను క్రెడిట్ అపరిమితంగా లేదు మరియు కొంతమంది తయారీదారులు ఇప్పటికే తమ కేటాయింపును ఉపయోగించారు. కాబట్టి, ఏ EV తయారీదారులు ఇప్పటికీ EV ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్‌కు అర్హత పొందారు?

EV పన్ను క్రెడిట్ అంటే ఏమిటి?

అంతర్గత రెవెన్యూ కోడ్ సెక్షన్ 30D అనేది EVలను కొనుగోలు చేసిన పన్ను చెల్లింపుదారుల కోసం కేటాయించబడిన ఫెడరల్ పన్ను క్రెడిట్. జనాదరణ పొందిన నమ్మకానికి విరుద్ధంగా, ఇది మీకు డౌన్ పేమెంట్ క్రెడిట్‌గా లేదా డబ్బుగా ఇవ్వబడేది కాదు, డీలర్ మీ వాహనం కొనుగోలు ధరను తక్షణమే కొట్టేస్తారు. నిజానికి, ఇది మీరు మెయిల్‌లో స్వీకరించే చెక్ కూడా కాదు.

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్, పేరు సూచించినట్లుగా, క్రెడిట్; కాబట్టి, మీరు మీ క్వాలిఫైయింగ్ EVని కొనుగోలు చేసిన సంవత్సరానికి మీ పన్నులను ఫైల్ చేసినప్పుడు (దీని తర్వాత మరింత), మీరు పన్నుల రూపంలో చెల్లించాల్సిన మొత్తాన్ని చెల్లించడానికి క్రెడిట్ పొందవచ్చు. అయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఫెడరల్ పన్ను క్రెడిట్ చుట్టూ అనేక హెచ్చరికలు ఉన్నాయి మరియు ప్రతి వాహనం అర్హత పొందదు.

విండోస్ 10 గ్రాఫిక్స్ కార్డ్‌ను ఎలా కనుగొనాలి

అంతేకాకుండా, ప్రతి వ్యక్తి కూడా అర్హత పొందలేడు. ఇది ప్రజలు తరచుగా గ్రహించని మరొక అంశం.

మీరు పన్ను క్రెడిట్‌కు అర్హత పొందే వాహనాన్ని కొనుగోలు చేసినప్పటికీ, మీరు అర్హత పొందకపోవచ్చు. కారణం ఏమిటంటే, ఒకే ఫైలర్‌గా, మీరు సంవత్సరానికి 0,000 కంటే తక్కువ సంపాదించాలి మరియు జాయింట్ ఫైల్ చేసేవారి సంఖ్య 0,000. మీరు అర్హత పొందినట్లయితే, మీరు ,500 కంటే తక్కువ పన్నులు చెల్లించినట్లయితే మీరు పూర్తి పన్ను క్రెడిట్‌ను పొందలేరని గుర్తుంచుకోవాలి.

ఇవి చాలా మందికి తెలియని విషయాలు, కానీ వాటిని క్లియర్ చేయాలి. మీరు టెస్లా లేదా GM EVని కొనుగోలు చేయడానికి ప్రయత్నించడం మీరు అర్హత పొందకపోవడానికి మరొక కారణం. ఈ తయారీదారులు ప్రభుత్వం విధించిన 200,000 వాహన పరిమితులను విక్రయించినందున వారు పన్ను క్రెడిట్‌ను దశలవారీగా నిలిపివేశారు.

ఏ తయారీదారులు ఇప్పటికీ EV పన్ను క్రెడిట్‌కు అర్హులు?

సరే, ఆసక్తికరమైన ప్రశ్న: ఫెడరల్ ట్యాక్స్ క్రెడిట్‌కు ఇంకా ఏ తయారీదారులు అర్హత కలిగి ఉన్నారు? ప్రాథమికంగా, మీరు టెస్లా, GM లేదా టయోటా తయారు చేయని EVని కొనుగోలు చేస్తున్నట్లయితే మీరు వెళ్లడం మంచిది. అక్టోబర్ 2022 నుండి టయోటా EV పన్ను క్రెడిట్‌లు నెమ్మదిగా తగ్గడం ప్రారంభించబోతున్నాయి వినియోగదారు నివేదికలు .

GM మరియు టెస్లా పన్ను క్రెడిట్‌కు అర్హత ఉన్న వాహనాలను విక్రయించే సామర్థ్యాన్ని ముగించాయి. ఎందుకంటే వారు 200,000 క్వాలిఫైయింగ్ యూనిట్లను విక్రయించారు మరియు వారి EV పన్ను క్రెడిట్ కొంత కాలం క్రితం క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. కాబట్టి మీరు మరొక EV బ్రాండ్ కోసం మార్కెట్‌లో ఉన్నట్లయితే, మీరు వెళ్లడం మంచిది, కానీ ఎక్కువ కాలం ఉండకపోవచ్చు.

ఇతర తయారీదారులు దాదాపుగా వారి ఫెడరల్ పన్ను క్రెడిట్‌లు కూడా మసకబారడం ప్రారంభమవుతుంది. ఫోర్డ్ మరియు నిస్సాన్ తయారీదారులు సమీప భవిష్యత్తులో విక్రయించబడే 200,000 క్వాలిఫైయింగ్ వాహనాలను దాటవచ్చు. ఫలితంగా, తయారీదారులు వాస్తవానికి చట్టసభ సభ్యులపై చర్య తీసుకోవాలని మరియు వాహనాన్ని కొనుగోలు చేసే సమయంలో పన్ను క్రెడిట్‌ను తక్కువ గందరగోళంగా మరియు వాపసు పొందేలా చేసే చట్టాలను ఆమోదించాలని ఒత్తిడి చేస్తున్నారు.

ఈ విధంగా, ప్రక్రియ మరింత క్రమబద్ధీకరించబడింది మరియు వారి కొనుగోలును మరింత సరసమైనదిగా చేయడంలో సహాయపడటానికి తగ్గింపు అవసరమైన వ్యక్తులు దాని నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు. దురదృష్టవశాత్తూ, చాలా మంది వ్యక్తులు పన్ను క్రెడిట్ యొక్క పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందరు, ఎందుకంటే వారి ఆదాయం మొదటి స్థానంలో ,500 పన్ను క్రెడిట్‌ని పొందేంత ఎక్కువగా లేదు. అదృష్టవశాత్తూ చట్టసభ సభ్యులు ఈ విషయంలో కొన్ని చర్యలు తీసుకుంటున్నారు.

కొత్త ఫెడరల్ EV క్రెడిట్ మార్గంలో ఉందా?

US చట్టసభ సభ్యులు ప్రఖ్యాత EV పన్ను క్రెడిట్‌ను కలిగి ఉన్న బిల్లుపై పని చేస్తున్నారు. క్రెడిట్ కొన్ని ప్రధాన మార్గాల్లో భర్తీ చేయబడుతుంది. అర్హత కలిగిన వాహనం యొక్క బ్యాటరీ తప్పనిసరిగా USలో తయారు చేయబడాలి. ప్రకారం బిల్లు మరింత కఠినతరం అవుతుంది రాయిటర్స్ , ఇది 2023 తర్వాత తయారీదారులు క్రెడిట్‌కు అర్హత సాధించడానికి చైనా నుండి సేకరించిన ఏవైనా భాగాలతో బ్యాటరీలను ఉపయోగించలేరని నివేదించింది.

తయారీదారులకు, ముఖ్యంగా వారి సరఫరా గొలుసులపై అధికంగా చైనీస్ ఆధారపడే వారికి ఇది స్పష్టంగా చాలా కష్టం. కొత్త EV సెడాన్‌కు కొత్త బిల్లు ,000 మరియు SUVలు మరియు ట్రక్కులు ,000 వద్ద తగ్గించబడతాయి. కాబట్టి పనితీరు EVలు అనేవి ప్రశ్నలో లేవు. అనేక ఆడి యొక్క EV లైనప్ అనర్హులు కూడా అవుతారు. టెస్లా విషయానికొస్తే, మోడల్ Y మాత్రమే అర్హత పొందుతుంది. సూపర్ పాపులర్ మోడల్ 3 అర్హత పొందలేదు ఎందుకంటే ఇది విధించిన ధర పరిమితి కంటే తక్కువ ధరలో ఉన్నప్పటికీ, బ్యాటరీని చైనాలో తయారు చేస్తారు.

ఇది టెస్లాకు పెద్ద దెబ్బ, ప్రత్యేకించి వారు పాత ఫెడరల్ ట్యాక్స్ క్రెడిట్‌కు అర్హతను ఇప్పటికే తొలగించారు, మరియు కొత్తది అమలు చేయడం మోడల్ Yకి మాత్రమే వర్తిస్తుంది. పన్ను క్రెడిట్ యొక్క నిర్మాణంతో సంతృప్తి చెందని మరో వాహన తయారీదారు రివియన్. EV ఆటోమేకర్ ,000 క్యాప్ తమను పన్ను క్రెడిట్ నుండి పూర్తిగా మూసివేస్తుందని వాదిస్తోంది, ఎందుకంటే ప్రస్తుతానికి, వారు ఈ ధర కంటే తక్కువ ధరకు తగ్గే వాహనాలను తయారు చేయరు.

విషయాలను మరింత దిగజార్చడానికి, రివియన్ 200,000 వాహనాలకు సమీపంలో ఎక్కడా విక్రయించలేదు, అది వాటిని మునుపటి పన్ను క్రెడిట్ నుండి తొలగిస్తుంది, కానీ కొత్తదాన్ని అమలు చేయడంతో, వారు వెంటనే క్రెడిట్ నుండి దూరంగా ఉంటారు. ఇది చాలా కష్టమైన అంశం మరియు ఇది పాస్ కావడానికి ముందు కొన్ని మార్పులను పొందడానికి వాహన తయారీదారులు రాజకీయ నాయకులను లాబీయింగ్ చేస్తున్నారు.

కానీ విషయాలు అంత గొప్పగా కనిపించడం లేదు. స్పష్టంగా, బిల్లును ఆటోమేకర్‌లకు అసహ్యంగా మార్చే ఖచ్చితమైన ఆంక్షలు చివరకు మద్దతు ఇవ్వడానికి కంచెపై ఉన్న కొంతమంది రాజకీయ నాయకులను ఒప్పించిన ఖచ్చితమైన విషయం. కొత్త EV క్రెడిట్ గురించిన ఒక మంచి విషయం ఏమిటంటే, చాలా వాహనాలను విక్రయించడం వల్ల పన్ను క్రెడిట్ నుండి మూసివేయబడిన వాహన తయారీదారులకు ఇది తలుపులు తెరుస్తుంది.

కొత్త బిల్లు విక్రయ సమయంలో క్రెడిట్ ఇవ్వడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది, ఇది చాలా మంది కొనుగోలుదారులను ప్రేరేపించడానికి గొప్ప ప్రోత్సాహకం. చివరగా, బిల్లు వ్యక్తిగత ఫైలర్లకు గరిష్టంగా 0,000 మరియు జాయింట్ ఫైలర్లకు 0,000ని నిర్దేశిస్తుంది. చివరగా, బిల్లు పాస్ అయినట్లయితే, ఉపయోగించిన EVలకు ,000 క్రెడిట్ కూడా ఉంటుంది, ఇది బహుశా మొత్తం ప్రతిపాదనలో అత్యుత్తమ భాగం.

EV ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్ మార్పులు వస్తున్నాయి

EV పన్ను క్రెడిట్‌కు ఏమి జరుగుతుంది మరియు బిల్లు ఎలా మారినప్పటికీ (లేదా మారదు), EV క్రెడిట్ అలాగే ఉండదు.

నిజాయితీగా, అది మంచి విషయం. EV క్రెడిట్, ఇది గజిబిజిగా ఉంటుంది మరియు కనీసం ,500 పన్నులు చెల్లించాల్సిన వ్యక్తులకు మాత్రమే ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. అయినప్పటికీ, పన్నుల సీజన్ ముగిసిన తర్వాత మాత్రమే మీరు ప్రయోజనాలను చూస్తారు. కొత్త EV క్రెడిట్ పెద్ద మార్పులను ప్రతిపాదిస్తుంది, అయితే మేము వేచి ఉండి, దానికి జోడించిన బిల్లు US శాసన వ్యవస్థ నుండి దానిని సజీవంగా మార్చగలదో లేదో చూడాలి.