ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ అంటే ఏమిటి మరియు ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?

మీరు కాలిబాటను తాకినప్పుడు మీరు అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నారు. మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ మీ వాహనం తిరగడానికి బదులుగా స్కిడ్ చేయడం ప్రారంభించింది. దీని కారణంగా, మీరు మీ కారుపై నియంత్రణ కోల్పోయారు, కానీ చింతించకండి; మిమ్మల్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) ఉంది.

రోజు యొక్క వీడియోను తయారు చేయండి

కాబట్టి, ESC అంటే ఏమిటి మరియు మీరు అధిక వేగంతో తిరిగినప్పుడు మీ వాహనంపై నియంత్రణను తిరిగి పొందడంలో ఇది మీకు ఎలా సహాయపడుతుంది? సరే, తెలుసుకుందాం.

ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ అంటే ఏమిటి మరియు ఇది ఎందుకు అవసరం?

స్వీడన్‌లో మంచుతో నిండిన రహదారి నుండి జారిపోయిన తర్వాత ఫ్రాంక్ వెర్నర్ కనుగొన్నారు, ESC అనేది సీట్‌బెల్ట్ తర్వాత అత్యంత ముఖ్యమైన భద్రతా ఆవిష్కరణ. నిజానికి, దీని ప్రకారం నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) నుండి PDF , ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ 2011-2015 నుండి 7,000 కంటే ఎక్కువ మంది ప్రాణాలను కాపాడింది.

డైనమిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ESC అనేది అధిక వేగంతో తిరిగేటప్పుడు డ్రైవర్లు తమ వాహనాలపై నియంత్రణను తిరిగి పొందడంలో సహాయపడే భద్రతా లక్షణం. దీనితో పాటు, ESC తడి ఉపరితలాలపై మూలన పడేటప్పుడు జారిపోకుండా నిరోధిస్తుంది, అయితే ఎందుకు జారడం చాలా ప్రమాదకరం?

మీరు చూడండి, మీ స్టీరింగ్ వీల్ చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు మాత్రమే మీ కారు కదలికను నియంత్రించగలదు. టైర్లు జారడం ప్రారంభించిన తర్వాత, మీ స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్‌లు కారు కదలికను ప్రభావితం చేయవు.

మీ టైర్లు మొదటి స్థానంలో ఎందుకు స్కిడ్ అవుతున్నాయో అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు మొదటి చలన నియమాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి. ఈ చట్టం ప్రకారం, ఒక బాహ్య శక్తి వర్తించేంత వరకు చలనంలో ఉన్న శరీరం అదే స్థితిలో ఉంటుంది. అందువల్ల, మీరు వాహనాన్ని సరళ రేఖలో తిప్పడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు మొదటి చలన నియమం కారు దాని గమనాన్ని మార్చకుండా నిరోధిస్తుంది. ఎందుకంటే మీ టైర్లు స్కిడ్ అవుతున్నట్లయితే, వాటికి ఎటువంటి గ్రిప్ ఉండదు, కాబట్టి అవి మీ కారు దిశను ప్రభావితం చేసే బాహ్య శక్తికి తక్కువగా వర్తిస్తాయి.

మీరు విసుగు చెందినప్పుడు కంప్యూటర్‌లో చేయాల్సిన పనులు

ఈ సమస్యను నివారించడానికి, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ కారుపై బాహ్య శక్తిని ప్రయోగిస్తుంది. యాంటీలాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ .

ESC యొక్క కదిలే భాగాలను అర్థం చేసుకోవడం

ESC ఎందుకు అవసరమో ఇప్పుడు మనకు తెలుసు, అది సాధ్యమయ్యే భాగాలను మనం చూడవచ్చు.

వైన్ మీద పాత ఇష్టాలను ఎలా చూడాలి

చక్రాల స్పీడ్ సెన్సార్: మీ కారులోని ప్రతి చక్రం వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్‌తో వస్తుంది. ఈ సెన్సార్ చిల్లులు గల మాగ్నెటిక్ రింగ్ మరియు హాల్ ఎఫెక్ట్ సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంటుంది. చక్రం తిరిగేటప్పుడు, రింగ్ సృష్టించిన అయస్కాంత క్షేత్రం క్రమానుగతంగా మారుతుంది. హాల్ ఎఫెక్ట్ సెన్సార్ ఈ డేటాను సేకరిస్తుంది, చక్రాల వేగాన్ని లెక్కించడానికి సెన్సార్‌ని అనుమతిస్తుంది.
యావ్ రేట్ సెన్సార్: యావ్ రేట్ సెన్సార్ వాహనం యొక్క భ్రమణాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది. ఈ భ్రమణాన్ని కొలవడానికి, యా రేట్ సెన్సార్ మైక్రో-ఎలక్ట్రోమెకానికల్ గైరోస్కోప్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ గైరోస్కోప్ వాహనం దాని గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం చుట్టూ ఎంత తిప్పిందో అంచనా వేయడానికి వాహనంపై పనిచేసే కోరియోలిస్ శక్తిని కొలుస్తుంది.
స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్: పేరు సూచించినట్లుగా, స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ కోణాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్ షాఫ్ట్‌పై అమర్చబడి, సెన్సార్ మాగ్నెటిక్ గేర్‌లను మరియు భ్రమణ కోణాన్ని గుర్తించడానికి హాల్ ఎఫెక్ట్ సెన్సార్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
ECU: CPU అనేది పర్సనల్ కంప్యూటర్ యొక్క మెదడు అయినట్లే, ECU అనేది మీ కారు యొక్క క్లిష్టమైన కార్యకలాపాలను పర్యవేక్షించే కంప్యూటర్. ఇది మీ ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంధనం మరియు గాలి మొత్తాన్ని ట్రాక్ చేయడం వంటి పనులను కలిగి ఉంటుంది, అయితే వ్యక్తిగత కంప్యూటర్‌ల వలె కాకుండా, కారులో అనేక ECUలు ఉంటాయి. ఈ కంప్యూటింగ్ పరికరాలు ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ వంటి ఫీచర్లను ప్రారంభించడానికి ఒకదానితో ఒకటి సంభాషించుకుంటాయి. అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు , మరియు లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్.

యాంటీలాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్: డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్‌ను ఉపయోగించి బ్రేక్‌లను నియంత్రిస్తున్నప్పటికీ, ABS టైర్‌లకు వర్తించే ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తుంది. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, వాహనాన్ని స్థిరీకరించడానికి ABS హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను నిర్వహిస్తుంది.
ఇంజిన్ నియంత్రణ మాడ్యూల్: ECM అని కూడా పిలుస్తారు, ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ అనేది ఇంజిన్ బేలోని సెన్సార్లు మరియు యాక్యుయేటర్‌ల శ్రేణిని పర్యవేక్షించే ECU. ఇది ఇంజిన్ ద్వారా పంపిణీ చేయబడిన శక్తిని నియంత్రించడానికి ECMని అనుమతిస్తుంది.

పైన ఇచ్చిన సెన్సార్‌లు మరియు ECUలతో పాటు, ESC కమ్యూనికేషన్ కోసం CAN ప్రోటోకాల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. సెన్సార్‌లు మరియు ECUల మధ్య ఈ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్‌ను పటిష్టంగా ఉండేలా నిజ-సమయ ప్రాతిపదికన వాహన పరిస్థితులను పర్యవేక్షించడానికి ESCని అనుమతిస్తుంది.

ESC ఎలా పని చేస్తుంది?

ఇప్పుడు మేము ESCని సాధ్యం చేసే భాగాలను అర్థం చేసుకున్నాము, అది ఎలా పనిచేస్తుందో మనం చూడవచ్చు.

ఇదంతా స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్‌తో మొదలవుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ కోణాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది. యా రేట్ సెన్సార్ నుండి ఈ డేటా మరియు ఇన్‌పుట్‌లు ECUకి పంపబడతాయి. వినియోగదారుల ఇన్‌పుట్‌ల ప్రకారం వాహనం తిరుగుతుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ECU ఈ డేటాను విశ్లేషిస్తుంది. అది కాకపోతే, ECU ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను సక్రియం చేస్తుంది.

ప్రారంభించిన తర్వాత, ESC కారుపై చక్రాలు జారిపోతున్నాయో లేదో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. దీన్ని చేయడానికి, ఇది అన్ని వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ల నుండి డేటాను పోల్చి చూస్తుంది. ఇతర వాటితో పోల్చినప్పుడు చక్రాలలో ఒకదాని కోణీయ వేగం ఎక్కువగా ఉంటే, అది జారిపోతున్నట్లు ESC నిర్ధారించింది.

ఈ జారిపోయే దృగ్విషయాన్ని నిరోధించడానికి, ESC ABSని ప్రారంభిస్తుంది. ABS ప్రారంభించబడిన తర్వాత, అది స్కిడ్డింగ్ వీల్‌కు వేగంగా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది. బ్రేక్‌ల యొక్క ఈ అప్లికేషన్ కారుపై బాహ్య శక్తిని కలిగిస్తుంది, దానిని స్థిరీకరిస్తుంది.

ABS ఉపయోగించి చక్రాల వేగాన్ని తగ్గించడంతో పాటు, ESC చక్రాలకు పంపిణీ చేసే శక్తిని కూడా నియంత్రిస్తుంది. దీన్ని చేయడానికి, ESC ECMతో కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ నుండి పంపిణీ చేయబడిన శక్తిని తగ్గిస్తుంది. పవర్‌లో ఈ తగ్గింపు మరియు యాంటీలాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో కార్నరింగ్ లేదా వంగుతున్నప్పుడు ఓవర్‌స్టీరింగ్ లేదా అండర్‌స్టీరింగ్ నుండి కారును నిరోధిస్తుంది.

ఇది మాత్రమే కాకుండా, మెరుగైన స్థిరత్వం ట్రక్కులు మరియు ట్రాక్టర్ల వంటి వాహనాలను తిరిగేటప్పుడు దొర్లిపోకుండా కాపాడుతుంది.

ఎందుకు గ్రాఫిక్ కార్డులు చాలా ఖరీదైనవి

ESC అంతా మంచి కోసమేనా?

ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు సెన్సార్‌లలో ఒకటి పనిచేయకపోతే, అది వాహనం అసాధారణంగా ప్రవర్తించేలా చేస్తుంది.

ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ దాని వినియోగదారులకు చాలా భద్రతను అందించినప్పటికీ, మీ కారు దాని పరిమితులను చేరుకోకుండా నిరోధిస్తుంది. ESC యొక్క థొరెటల్ పరిమిత సామర్థ్యాల కారణంగా, ఇది అధిక-పనితీరు గల మూలలను నిరోధిస్తూ టైర్‌లకు పంపిణీ చేయబడిన శక్తిని తగ్గిస్తుంది. అలాగే, మీరు మీ కారును రేస్ట్రాక్ వద్దకు తీసుకెళ్లి, కొంత రబ్బరును కాల్చాలనుకుంటే, ESC కారు డ్రిఫ్టింగ్ నుండి నిరోధిస్తుంది.

చెప్పబడుతున్నది, వినియోగదారులు తమ వాహనాలను పరిమితికి నెట్టాలని చూస్తున్నట్లయితే ESCని నిలిపివేయవచ్చు.

ESC ప్రపంచాన్ని సురక్షితంగా మారుస్తుందా?

ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ అనేది కార్నర్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్‌కు నియంత్రణను అందించే భద్రతా ఫీచర్. ఈ స్థిరత్వాన్ని అందించడానికి, స్టీరింగ్ నియంత్రణ లోపాన్ని గుర్తించడానికి ESC యావ్ రేటు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ సెన్సార్‌లను పర్యవేక్షిస్తుంది. గుర్తించిన తర్వాత, ESC వాహనం యొక్క వేగాన్ని తగ్గించడానికి ABS మరియు ECMలను సక్రియం చేస్తుంది.

ఈ వ్యవస్థ కారును స్థిరీకరిస్తుంది, అధిక వేగంతో తిరిగేటప్పుడు డ్రైవర్ వాహనంపై నియంత్రణను తిరిగి పొందేలా చేస్తుంది. భద్రత పరంగా, ESC జీవితం మరియు మరణం మధ్య వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తుంది. ఈ కారణంగా, NHTSA 2012 తర్వాత విక్రయించబడిన అన్ని కార్లకు ఈ ఫీచర్‌ని తప్పనిసరి చేసింది. డేటా ద్వారా నిరూపించబడినట్లుగా, ESC కొన్ని విషాదాల నుండి లెక్కలేనన్ని మంది ప్రాణాలను రక్షించింది.