Home-theater-designers
విండో-సేఫ్టీ సమస్య కారణంగా టెస్లా 1.1 మిలియన్ వాహనాలను స్వచ్ఛందంగా రీకాల్ చేయడంతో ముఖ్యాంశాలు చేసింది. ఇది ప్రమాదకరమైన భద్రతా సమస్యా లేదా మీడియా సంచలనానికి ఉదాహరణా?
నిజం ఎక్కడో మధ్యలో వస్తుంది. సరిగ్గా ఎక్కడ అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము విండో పనిచేయకపోవడం యొక్క స్వభావం, ప్రభావిత నమూనాలు, ఊహించిన పరిష్కారం మరియు ఎలాన్ మస్క్ ప్రతిస్పందించాడో అర్థం చేసుకోవాలి.
విండోస్ 8 కోసం రికవరీ డిస్క్ ఎలా తయారు చేయాలిరోజు యొక్క వీడియోను తయారు చేయండి
టెస్లా విండోస్‌లో తప్పు ఏమిటి?
నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ అండ్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHSTA) టెస్లాకు రాశారు [PDF] విండోస్ 'ఉపసంహరించుకునే ముందు డ్రైవర్ లేదా ప్రయాణికుడిని చిటికెడు చేయడం ద్వారా అధిక శక్తిని' ప్రయోగించగలవు.
ఆటో-రివర్సింగ్ సిస్టమ్ (ARS) అని పిలవబడే ఆధునిక వాహనాలలో సమస్య ఒక సాధారణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది అడ్డంకిని గుర్తించినట్లయితే విండోస్ పైకి వెళ్లకుండా ఆపుతుంది.
కారు కిటికీలోంచి తల బయటపెట్టిన కుక్కను ఊహించుకోండి. దృశ్యాలలో నానబెడతారు, వారి పావు విండో అప్ స్విచ్‌తో సంబంధాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. విండో పెరగడం ప్రారంభమవుతుంది, కానీ-ARS సరిగ్గా పనిచేస్తుంటే-సెన్సార్‌లు కుక్కను గుర్తిస్తాయి. ప్రతిస్పందనగా, విండో పూర్తిగా లేదా పూర్తిగా వెనుకకు రోల్ చేస్తుంది. ఈ సేఫ్టీ ఫీచర్ సర్వసాధారణం కావడానికి ముందు, విండోస్ వాటి మార్గంలో ఏమి ఉన్నాయో దానితో సంబంధం లేకుండా పైకి వెళ్తూనే ఉన్నాయి.
ఉత్పాదక పరీక్ష సమయంలో వారికి సంభావ్య విండో చిటికెడు సమస్య ఉందని టెస్లా కనుగొంది, నాణ్యత నియంత్రణ ప్రక్రియలో తయారీదారులు ఉత్పత్తులను ప్రజలకు చేరే ముందు వాటిని తొలగించడానికి పరీక్షించారు. టెస్లా దానిలో ఈ సమస్యను ఎలా వెలికితీసిందో కాలక్రమాన్ని వివరించాడు పార్ట్ 573 సేఫ్టీ రీకాల్ రిపోర్ట్ [PDF].
ఆగస్ట్ 2022లో, టెస్లా సాంకేతిక నిపుణులు సమస్యను గమనించారు మరియు వివిధ విండో స్థానాలు మరియు స్ప్రింగ్ రేట్‌లను ఉపయోగించి ప్రతి మోడల్‌పై పరీక్షలు నిర్వహించడం ప్రారంభించారు. ఫలితాలను విశ్లేషించిన తర్వాత, టెస్లా చిటికెడు గుర్తింపు మరియు విండో ఉపసంహరణకు అనుగుణంగా లేదని నిర్ధారించింది ఫెడరల్ మోటార్ వెహికల్ సేఫ్టీ స్టాండర్డ్ నంబర్ 118 , 'పవర్-ఆపరేటెడ్ విండో సిస్టమ్స్' అని పిలుస్తారు.
ప్రతిస్పందనగా, టెస్లా స్వచ్ఛందంగా రీకాల్ చేసింది. తయారీదారుచే స్వచ్ఛంద రీకాల్ ప్రారంభించబడుతుంది, తరచుగా ముందస్తుగా; ఒక అసంకల్పిత రీకాల్ అనేది రెగ్యులేటరీ ఏజెన్సీ ద్వారా జారీ చేయబడుతుంది, సాధారణంగా డాక్యుమెంట్ చేయబడిన గాయాలు లేదా హానికి ప్రతిస్పందనగా.
టెస్లా విండో రీకాల్ ద్వారా ఏ మోడల్స్ ప్రభావితమయ్యాయి?
రీకాల్ 2020-2021 మోడల్ Y, 2017-2022 మోడల్ 3 మరియు 2021-2022 మోడల్ S మరియు మోడల్ X టెస్లాస్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది. గాయాలు ఏవీ నివేదించబడనప్పటికీ, మీరు ఈ మోడల్‌లలో ఒకదానిని నడుపుతున్నట్లయితే, కిటికీల పట్ల, ముఖ్యంగా పిల్లలు మరియు పెంపుడు జంతువుల చుట్టూ అదనపు జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం వివేకం.
పార్ట్ 573 సేఫ్టీ రీకాల్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, టెస్లా విండోస్‌లో ఈ సమస్య ముందుకు సాగదు. ఉత్పత్తి మరియు డెలివరీకి ముందు దశలో ఉన్న టెస్లా వాహనాలు సమస్యను సరిచేయడానికి ఫర్మ్‌వేర్ విడుదలను అందుకుంటాయి.
లోపభూయిష్ట విండోలను టెస్లా ఎలా పరిష్కరిస్తుంది?
ఓవర్-ది-ఎయిర్ (OTA) సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్ సమస్యను పరిష్కరించగలదని భావిస్తున్నారు. టెస్లా యజమానులు నవంబర్ 2022లో ఒక లేఖను అందుకుంటారు.
ఎపబ్ నుండి drm ను ఎలా తొలగించాలి
విండో సమస్య భౌతిక రీకాల్ కాదని, సాఫ్ట్‌వేర్ సమస్య అని ఎత్తి చూపిన ట్వీట్‌పై ఎలాన్ మస్క్ స్పందించారు. అతను దిద్దుబాటు చర్యను 'చిన్న ఓవర్-ది-ఎయిర్ సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్'గా అభివర్ణించాడు మరియు 'రీకాల్' అనే పదం ఇకపై తగినది కాదని సూచించాడు.
సెమాంటిక్స్ పక్కన పెడితే, డౌన్‌లోడ్ చేయదగిన పరిష్కారం అంటే యజమానులు సేవా కేంద్రాన్ని సందర్శించాల్సిన అవసరం లేదని సంతోషంగా ఉంటారు. ఈ సంవత్సరం బహుళ 'రీకాల్స్' ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా మోడల్స్ ఉన్నాయి EVలలో సురక్షితమైన వాటిలో ఒకటి , మరియు ఈ ప్రత్యేక సమస్య ఎటువంటి దీర్ఘకాలిక చిక్కులను కలిగించదు లేదా వారి ప్రతిష్టను దెబ్బతీసే అవకాశం లేదు. కాకుండా టయోటా యొక్క BZ4X రీకాల్ ఎందుకంటే చక్రాలు పడిపోవచ్చు లేదా GM యొక్క మూడవ వరుస సీట్‌బెల్ట్ బకిల్స్ రీకాల్ , ఇది పోల్చి చూస్తే చిన్నదిగా అనిపిస్తుంది.
ది ఫ్యూచర్ ఆఫ్ రీకాల్స్
వాహనాల్లో పెరుగుతున్న సాంకేతిక సంక్లిష్టత కారణంగా, OTA అప్‌డేట్‌లు అనేక మరమ్మతుల కోసం డీలర్‌ను భౌతికంగా సందర్శించాల్సిన అవసరాన్ని తొలగిస్తాయి. టెస్లా యొక్క విండో 'రీకాల్' మిలియన్ కార్లను ప్రభావితం చేసినప్పటికీ, అది యజమానులకు కలిగించే అసౌకర్యం చాలా తక్కువ. మీరు దీన్ని రీకాల్ లేదా సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌గా పరిగణించినా, ఏదైనా హాని కలిగిస్తుందని తెలియక ముందే కంపెనీ సమస్యను గుర్తించిందనే వాస్తవం భరోసా ఇస్తుంది.